为提升员工技术水平，加强部室间的交流，公司于4月8日组织开展“山区工程勘察技术”专题培训，公司副总工程师杨晓芳担任主讲，主管领导及勘设技术人员参加培训。

培训课程围绕山区工程勘察评价方法、技术发展概况及工程案例等内容进行详细讲解。工程案例详细讲解了109新线高速勘察项目，实施过程中采用“多源卫星影像+多光谱遥感影像”遥感解译、“大功率直流电法+高密度电法+瞬变电磁法”多物探手段联合探测、“全液压+模块化+双管单动+定向钻进”钻探技术、“无人机航测+三维地形建模+三维地质扫描”等多项先进的工程勘察技术及绿色生态的索道搬家技术，从不良地质作用、隧道围岩稳定性、隧道涌水量、地基稳定性及承载力等方面进行了深入的综合分析与评价，整个项目勘察工作内容策划细致全面，实施充分到位、结论客观精准、建议科学合理。课堂上，大家认真记录学习要点，时不时拿出手机拍摄、录制培训内容。

此次培训为技术人员带来了一场丰富的知识盛宴，通过讲解山区工程勘察项目的方案策划与查明手段，有效规避产品的质量风险，提升技术人员的山区地质经验，为京岩公司高质量发展蓄能赋力！

【项目概况】

109高速线路全长65.4公里，全线桥隧比88%，其中，隧道16座，隧道总长34.7km，隧道比53%，特长隧道4座。全线布设2处长度10公里左右的隧道群，是华北地区乃至全国罕见的大跨度公路隧道群（包含北京市目前在建及已建*长隧道——全长6.6km的饮马鞍隧道）。

〔撰稿/杨晓芳  摄影/宣传员/王蕊〕